Nagrobek wojewody sandomierskiego Jana Tarły wyrzeźbił ok. 1750 roku Johan Georg (Jan Jerzy) Plersch. Nie należy mylić go z jego synem - Johanem Gottliebem (Janem Bogumiłem) Plerschem, który był malarzem i namalował m.in. otoczkę plafonu (obrazu na suficie) w Pokoju Marmurowym na Zamku Królewskim.
Stał on (nagrobek, nie Plersch) w bocznej nawie kościoła oo. jezuitów p.w. Matki Boskiej Łaskawej przy ul. Świętojańskiej.
Aż do II Wojny Światowej.
barok rzeźba warszawa plersch baroque warsaw sculpture varsovie warschau barock plersch skulptur
Tak wyglądał przed wojną:
Tyle pozostało po wojnie. I tak miał nieco szczęścia, bo to była jedyna ściana kościoła, która stała w 1945 roku. barok rzeźba warszawa plersch baroque warsaw sculpture varsovie warschau barock plersch skulptur
Tak jego resztki wyglądają dziś: barok rzeźba warszawa plersch baroque warsaw sculpture varsovie warschau barock plersch skulptur
barok rzeźba warszawa plersch baroque warsaw sculpture varsovie warschau barock plersch skulptur
Hrabia_Piotr
30.3.10
26.3.10
102. ROCZNICA URUCHOMIENIA ELEKTRYCZNYCH TRAMWAJÓW W WARSZAWIE
Dziś mija sto druga rocznica uruchomienia tramwajów elektrycznych w Warszawie.
Pierwszy wagon ruszył na linii 3 z placu Krasińskich w stronę Pl. Unii Lubelskiej (który oczywiście wtedy się tak nie nazywał). Rozstaw torów tramwajowych w Warszawie, jak w całym Imperium Rosyjskim, był 1525 mm, czyli "na ch... szerszy", niż w reszcie Europy.
Warszawskim tramwajom zyczymy wilu lat słuzenia warszawiakom!
Hrabia_Piotr.
PS. Na zdjęciu fragment starych torów na bocznym obecnie odcinku ul. Wysockiego na Bródnie.
Pierwszy wagon ruszył na linii 3 z placu Krasińskich w stronę Pl. Unii Lubelskiej (który oczywiście wtedy się tak nie nazywał). Rozstaw torów tramwajowych w Warszawie, jak w całym Imperium Rosyjskim, był 1525 mm, czyli "na ch... szerszy", niż w reszcie Europy.
Warszawskim tramwajom zyczymy wilu lat słuzenia warszawiakom!
Hrabia_Piotr.
PS. Na zdjęciu fragment starych torów na bocznym obecnie odcinku ul. Wysockiego na Bródnie.
22.3.10
WYŚCIGI CZ. 4 Z 5 - TRYBUNA I (HONOROWA) Z ZEWNĄTRZ, PADOK
Etykiety:
architektura,
detal,
funkcjonalizm,
modernizm,
Służewiec,
użyteczność publiczna,
wiek XX,
wyścigi,
Z. Plater-Zyberk
20.3.10
XXIX AKCJA GTWB - "W WITRYNACH ODBICIA"
Dziś warszawski standardzik. Ktoś mądry (prof. Lorentz?) w latach 60-tych powiedział, ze "dla naszych dzieci fakt, że Zamek stoi, będzie czymś tak naturalnym, jak dla naszych rodziców". I faktycznie tak jest. Hrabia_Piotr.
PS. Przepraszam Was za tak rzadkie wpisy. Obiecuję poprawę.
PS. Przepraszam Was za tak rzadkie wpisy. Obiecuję poprawę.
Etykiety:
akcje GTWB,
architektura,
barok,
Starówka,
Śródmieście,
tożsamość miasta,
tradycja,
wiek XVII,
Zamek Królewski
Subskrybuj:
Posty (Atom)